交通工具，以汽车为主，甚至在他们的城市规划中，都没有专用的自行车道所以如果我们的电动自行车在这些国家销售，从技术上，首先就要解决骑行道路问题，总不能让他们上快车道吧其次，即便我们能够解决这个问题，也会面临汽车、摩托生产厂商的阻挠，他们可以推动所在国设立法律法规、制定苛刻的技术规范，让我们卖不出去所以，我觉得最开始，不能将西方发达国家，作为首选目标”

    白云不客气地道

    他所，可是有事实依据的

    从制造史回顾中，他清晰地知道，虽然电动自行车在国内迅速火爆，可是在发达国家的销售却一再受挫

    针对以上国家生产的电动自行车，技术要求方面远比国内严苛

    更重要的，是出口到这些国家的电动自行车，全部都是电动助力车！

    全电推动的电动车，为数极少！

    这当然有习惯于开车的欧美用户，并不太接受电动自行车这种交通工具的原因但究其实质，还是电动自行车触动了汽车厂商的利益，动了他们的奶酪，这才受到层层阻碍，无法打开市场

    什么技术规范、什么必须做成助力型、什么没有自行车道，都是通过技术壁垒、行政措施，扼杀电动自行车在所在国销售的手段而已

    他们的消费能力是很强，但人家不允许你卖，强行进入不是不可以，但事倍而功半在自己还很弱的时候，这么做太过得不偿失

    白云未来也不会考虑如何做到，让电动自行车满足欧美技术标准

    猛兽在弱时，要懂得收拢抓牙

    当他成长到无需顾虑外界力量的时候，自然会适时伸出利爪，将猎物撕成粉碎

    当他真正决定进入欧美市场的时候，会推出比电动自行车更高级的交通工具从而一举将欧美汽车厂商打得落花流水，逼迫他们要么将市场拱手相让，要么选择闭关自守

    走自己的路，让别人无路可走

    这是他在这个时代，最大的乐趣所在

    “不选择欧美的话，那我们应该向哪个方向拓展海外市场？”蒲部长被他否决了自己的意见，虽然觉得对方得有理，但还是有些不服气地问道

    “当然是东南亚、东欧、欧罗斯、南美！”白云毫不犹豫地给出了自己的观点

    “为什么？”