：“我听，胡总的手里有一套苏联R-5涡喷动机的全套技术资料？作为R-9动机的后续型号，它的性能应该比涡喷15要好一些。”

    胡文海闻言一拍额头，顿时恍然大悟。

    涡喷15的仿制对象，是中国从埃及得到的米格上的R-9涡喷动机，逆向测绘得到的设计参数。

    而米格曾经装配过四款动机，对应不同的型号。米格s装备的是R-7，米格装备的是R-9，米格L装备的是R-5，米格B装备的则是aL-1F，由此可见图曼斯基局的涡喷动机技术可谓一脉相承，具有非常良好的可替换性。

    仿制R-9的涡喷15动机既然难产，那么转而仿制拥有全套技术资料的R-5，同样可以代替涡喷15为十号工程提供配套。

    R-5不仅推力比R-9更大，推重比更是达到了7的水平，而涡喷15的推重比不过才65。不论是性能、可靠性还是可维护性，这款动机都可以让人满意。实际上从R-5之后，苏联的动机研就转向了涡扇技术，也就是R-5其实可以算是实实在在的末代涡喷了。

    而且最重要的是，米格与十号有一点相同，它们都是单战斗机！

    也就是，R-5的可靠性是很高的，能够适合单战斗机的需求。

    宋文骢在十号工程与熊猫项目组的信息交流中，从吴大观口中得知了R-5的消息，这才迫不及待的在亚运会期间找到了帝都来。

    最重要的是，胡文海手里这些R-5的技术资料，可不仅仅只是动机的设计和工艺资料。

    当年克格勃因为胡文海按分量算价钱的政策，可是废尽了脑筋的挖掘所有与R-5有关的信息。只要与R-5能扯上一点关系，就不管不顾的全都搜罗了出来。

    这份文件，可以是从最基础的材料到工装夹具，从设计思想到参数计算，从总装工序到软件集成，几乎包揽了与R-5有关的一切信息。

    虽然R-5已经是一款七十年代研生产，装配的是现在看来战斗力稍显过时的米格战斗机。但是中国航空动机行业，还从来没有如此完整的了解过一款涡喷动机的整个研过程。

    对于早早就和苏联闹翻的中国来，航空动机的自研道路实在是太过曲折。仿制和从某些渠道零星得到的资料，显然不足以让中国航行业完整的了解涡喷动机的研思路。

    从这一点上来，胡文海弄到的这批资料，实在是太过宝贵了。

    想到这里，胡文海顿时哈哈大笑起来。

    他确实没有想到，当初只是一时心血来潮，弄来给两位吴老进行参考的资料，原来竟然有这么大的用处！

    “宋总既然觉得这批资料有用，那就拿去用好了！”胡文海摸着脑袋，嘿然道：“这批资料原本就是用来帮助国内航展的，宋总如果能用得上，那就明我这钱没有白花。我一个私营企业，涡喷动机本来也没有什么用处嘛。十号工程既然有需要，我这就让人将资料复制一份给你们拿走。”

    胡文海着话的功夫，就举起手来，将宋文骢要的话堵了回去：“宋总就别提钱的事情了，磕碜我呢是不？”

    听到胡文海的话，宋文骢和刘大响、江和甫两人对视一眼，不由的松了口气。

    胡文海能够这么痛快的答应这个要求，并不出乎他们的意料。这批资料原本就保存在吴大观主持的动力研究院手里，实际上是和熊猫项目动机实验室一套班子、两块牌子。

    动力研究院负责的项目很多，诸如微型涡喷，燃气轮机和蒸汽轮机，还有很多电力技术。像是燃料电池，高压输电，变频器、电力开关和电动机牵引传动等技术，都在它的研究范围之内。

    而航空动机不过是动力研究院下面的一个研究所，在八十年代技术流通不畅的情况下，外界很难