太贵了，盛京军区一年的军费还不够采购一个中队的呢”

    梁远听宁雷说完脑子里急速的转动着，83年的大韩航空客机被苏联远东军区击落事件根本就是难解之谜，后世的俄罗斯坚称，所谓的击落民航客机是美国中情局联手日、韩给苏联下的圈套，苏联空军击落的是美国的电子战飞机，飞机上只有28具尸体，全是美国的监听专家

    也有人说美苏两国在库_页_岛地区大打出手，被击落的大韩航空客机纯属是误入战区，倒霉透顶，还补充证据说日本北海道渔民曾捞起大量的米格31、f14战斗机残骸云云，现在居然连自己后世没听说过的，共和国引进f14战斗机都和此事相关，不管怎么说，这是一潭深不见底的混水就是了

    不过宁雷说的倒也正常……型发动机是美**队现役的主力发动机，除了以色列这种铁杆，和日本这种对抗苏联的前哨桥头堡，一般的盟国还需等到f22出来后才有可能获得，至于f14生产线那是根本不可能的事情，想都不要想，不过格鲁曼提出这个计划也是为了以后中国空军主力战机换代考虑，j8的性能格鲁门肯定心中有数，共和国用不了多久的，先弄一队f14出来打打前站，也算是提前布局了，虽然f14在战场上把f15揍得鼻青脸肿，可在商场上这种结局恰好掉了过来，以色列和日本都是选用了麦道的f15战斗机中**机市场算是格鲁门在亚洲的最后一根稻草了

    整个和平典范计划改进52架歼八2型战机才花费了五亿美元，24架f14居然要价七亿美元，还不包括随机的aim54导弹，而且发动机还是落后的……以共和国当时的穷困程度来说若是答应了这种条件，简直和卖国贼没什么区别

    此时的共和国航空界对航空发动机和大型飞机平台研发艰难性的认识还十分模糊，抱着自己当年一年仿制出歼五两年仿制出歼六的成绩很有些自得，认为飞机制造也不过如此，这些年没有进步只不过是苏联撤走了专家国家对外封闭没有了仿制的对象，恢复交流后花个十多年时间追上世界先进水平没什么困难的

    没有人知道国际环境即将发生惊天巨变，也没有人知道f14这种大型作战平台对共和国的未来是多么的重要也没人知道f14这个平台是多么的逆天

    f14a选用的……发动机巡航推力只有5600公斤，加力推力9480公斤，发动机重量却高达1.83吨，整台发动机的推重比只有可怜的5.18，和共和国引进的斯贝航空发动机属于一个级别，而且……远没有斯贝安全可靠……发动机的压气机叶片时常断裂飞出而损及机体，因此要经常更换压气机叶片，f14还被迫在引擎的风扇段加保护外壳以减少断裂叶片对机体的损害涡轮段的单晶叶片耗损速率也远高过预期、叶片的良品率十分低下后燃器也常常无法点燃，tf30发动机的问题导致f-14经常性的停飞，飞行员也不能随意快速改变油门

    就算这种艰难的情况f14a还是把装备了普?惠公司……涡扇发动机f15打的满地找牙，由此可见这个大型作战平台是如何的优秀了，要知道……发动机的巡航推力6650公斤，加力推力10800公斤，看起来只比f14的tf30发动机大一些可发动机的整体重量才1.38吨，推重比高达7.8，足以把f14a那两台破玩意甩开无数条街

    f14a能虐的f15满地找牙，全靠是自动的变后掠翼，后世无数的共和国飞机专家们大声嚎叫着变后掠翼是十分落后的技术，沉重、复杂、维护困难恨不得把这种技术踹进地狱

    2台同样级别的发动机，国内只能做出歼轰七那种难看得要死的东西，扔美国身上就弄出了满载三十三吨的重型制空战斗机，真不知道把中国飞机性能落后，全都归结为发动机落后的专家们，看着f14a那两台破发