机从的黎波里前往东面800公里以外的加扎拉前线基地    不料起飞不久便遇发动机故障迫降回到地面无奈只好搭乘意大利军队的卡车东行    可已习惯了空中驰骋的他实在忍受不了卡车慢腾腾的爬行    他去寻找飞机无果    便在路旁找到位负责后勤补给的德国陆军将军    直截了当地请求将军派专车送他也许是被马尔塞尤的激情和泼辣所打动    将军欣然决定用自已的“奥佩尔海军上将”牌高速轿车送他去前线    将军的随从们惊得睁大了眼睛    面面相觑

    “那么    你用击落50架敌机的战绩來报答我吧    怎么样    小伙子    ”临别时    将军对他说

    “遵命    阁下    ”

    汉斯自己英勇的行动來兑现对将军许下的诺言    在新战场托布鲁克上空    他赢得了在北非的第1次胜利    这使他干劲倍增    他相信勇敢和运气是致胜的法宝；在空战中他多次无所畏惧地杀入英国空军的机群中    横冲直撞    高推低挡    然后带着遍体鳞伤的飞机飞回机场    他的运气也确实不错    有一次他偶一低头    一粒从英机上射來的机枪子弹正好打穿了飞行帽    他本人却毫发无损    可这毕不是长久之策    大队长诺曼上尉把他叫去训斥一顿:　“你现在还活着    与其说是靠你的聪明    还不如说是你交上了好    不能再这样下去了!不要过分指望命运和飞机    ”

    诺曼上尉暗暗感到这个年轻的飞行员身上蕴藏着一种不可估量的战斗精神和力量    只是还缺乏锻炼    诺曼清楚地意识到自己作为一个教育者的责任    不能夺走他身上的勇气    但是    勇气必须和谨慎的作风、克己的能力相结合    诺曼鼓励他说：

    “你一定能成为一个出色的飞行员    不过还需要时间和经验    总之    你还像过去那样干下去的话    时间可就白白地荒废啦    ”

    汉斯初醒    痛下决心研究空战战术    但他绝不肯照搬航校教范里设计的那种只从对手后上方攻击的呆板战法    而是反复思考着如何在直飞、盘旋、爬升和横滚等各种状态、各种位置中去攻击敌机

    这种本领绝不是每个人都能掌握的    但汉斯对空间和时间超人的敏锐感觉迅速熟悉了这套战法    每当3中队编队返航时    他总要在征得允许后再在空中飞上几圈    反复演练多角度攻击战术

    经过整整一个夏天的磨炼    他的努力终于获得了报偿    9月24　日    他用新战术首建奇功    在当天的两次出航申    已晋升为少尉的他击落了5架英机    使总战绩上升到23架    但他仍不满足

    11月间    英军在地面和空中集中优势兵力向西反击    德军的战斗机己丧失了数量优势    不得不放弃以往采用的中队整体攻击战法    放任飞行员实施单机自由空战    此举正合汉斯的胃口    他早就对约束个人自由的集团进攻不胜其烦    渴望着挣脱束搏在空中自由冲杀

    11月25日    他随3中队8架飞机出巡    迎头撞上16架英国的哈里琴式飞机    英机改成防御编队准备迎战    马尔塞尤单机向太阳方向爬高    然后一个急转弯    背着阳光以惊人之势杀向哈里琴飞机编队    机炮猛烈开火    他的黄色14号飞机旋风般地由英机编队中穿过    当即有2架哈里琴飞机喷着烟火坠向地面    马尔塞尤又爬高一次    然后冒着英机射出的弹雨再次冲杀下來    击落了第3架