7月通过全尺寸模型审核    1941年1月    原型1号机me-262v1装配成功    4月18日临时装上一台普通jumo　210活塞引擎活塞式发动机作了第一次飞行

    1942年3月25日    翼下吊装2台巴伐利亚公司单台推力为5.39千牛的109-003型喷气发动机    作了三发并存动力飞行    但升至50米高时    由于涡轮叶片折断    试飞失败

    在李德与施佩尔的催促下    梅塞施米特公司换装容克公司两台尤莫109-004a涡喷发动机的原型3号机v3型终于试飞成功

    在李德到來的几天前    德国空军战斗机总监加兰德驾驶me-262作了一次体验性飞行后    他为喷气飞机不可言状的巨大魅力所折服    盛赞me－262为“杰作”

    “加兰德呢    ”李德这时才记起他    米尔契回答说    回柏林布置德国空军的反击行动去了

    李德从大窗口转回身子    笑着说：“加兰德这样形容驾驶me－262的感受：好像有一个天使在推着他    ”

    “是是是    他是这样说的    元首说的完全是他的口气    ”米尔契连忙恭维    略微犹豫了一下    他喃喃地说：“不过    他好像不赞成生产喷气式高速轰炸机的计划    ”

    李德大吃一惊：“什么    喷气式高速轰炸机    现在德国的制空权都有保不住    那个二百五提出生产轰炸机的    ”

    米尔契也吃了一惊    声音嗫嚅着说    正是元首在去年坚决要求把新研制的喷气式战斗机改成轰炸机的

    李德重新转向窗口中    仿佛要看透很远的迷雾    他努力回忆着    但实在想不起來他在什么时候、什么场合下说过要生产喷气式高速轰炸机的脑残计划的    有一点李德是非常清楚的    必须先生产战斗机    何况    喷气机是按照战斗机设计的

    他停顿了足足五分钟    异常坚决地表明了态度：“全部生产战斗机    我要求你们在二个月内完美    提高航程    然后投入量产    在产量沒达到1000架之前    不准投入战斗    ”

    李德猛然回过头    白了梅塞施米特一眼：“你明明知道喷气式飞机只能用于战斗机    你为什么去年支持改装成轰炸机的意见    ”

    梅塞施米特迷惑不解地望着他    半晌才说：“去年我提醒过您    如果改造成轰炸机    就意味着全部重新设计    增加瞄准具、弹仓等等    ”

    “好了    这事就这么定了    我提醒你们    英国人也在研究喷气式飞机    美国参战只是时间问題    在蝗虫般的盟军飞机打击下    德军的空中优势已经渐渐失去    此时    只有用其依旧强大的科技力量來发展新战机以挽救其不利的局面    重新夺回空中的主动权的希望你要依靠你们二位了    ”

    屋里的人围绕成一团    他们的眼里含着激动的泪花    身上肩负着千斤重担    几双大手紧紧握在一起