为卡扎菲政权的反对派，是讲人权和有爱心的。你对中国朋友不友好，我就不让你出港！你听明白了没有？”

    “我……我明白！”船长没有想到半路杀出个程咬金，不知所措地连声答应，“好好，我让他们上船。”

    “谢谢！谢谢兄弟！”李玥张开双臂，无限感激地拥抱住这位关键时刻帮了大忙的利比亚朋友，内心则在嘀咕：“利比亚呀利比亚，我真是对你又恨又爱！”

    最后，李玥和鲍晨与船长商量了一个折中的办法：把“科诺索斯”号邮轮原来停车和放杂物的底舱打开，让1200人到里面暂时躲避海岸上的寒风暴雨。

    “那一夜，我和小马、小鲍轮流在船上值班，每隔一小时我们就到底舱转一圈，怕出什么事。那一夜，我觉得特别特别的漫长……”李玥后来经常跟朋友这么说。

    “李玥，下一批人什么时候登船呀？”

    “李玥，‘科诺索斯’号怎么还没有离港呀？”

    “李玥，你们那里到底是怎么回事？”

    中交营地和国内外交部一个电话接一个电话地质问码头上的李玥。

    “我要疯了！我要疯了！”李玥觉得自己快被逼得崩溃了。一边是“科诺索斯”号的船长因为风大浪高，就是不开船；一边是其他接应的船只迟迟不见影子。勇敢的中国“天福河”轮倒是可爱又听话，在半夜23时离开米苏拉塔，可大使接到情报说，因为该船是货船，又超载了二百多人，现正在地中海上经历着十分艰苦的航程。于是国内指令，不再动用其他货运船只装载撤离同胞。

    “该来的船不到，该走的船不走，我有啥法子？”李玥急得揪着自己的头发乱跳，真想对着大海狂喊一通。然而此刻的他，连这点发泄的权利都没有。他既要照顾船上的几千人，又要安抚码头上情绪波动的几千人，还要惦记正在途中向码头集结而来的几千人……

    米苏拉塔的这一夜，是政府军和反对派激烈交战最为惨烈的一夜。据说有一所学校在交战的两个多小时里，就有人看到三百多具尸体。这一夜也是中国人在米苏拉塔最艰难和难受的一夜。

    “中交！中交！西线陆上撤离通道已经打通，为了减轻米苏拉塔港口的撤离压力，现在命令你们改变原计划，将最后撤离的两千余人准备向西线转移，明天一早就行动！”国内向米苏拉塔中交公司的大本营发来一封“鸡毛信”。

    “明白！我们立即执行！”中交公司米苏拉塔大本营临时党委负责人二话没说，坚定地向国资委保证，“我们是国企，愿意把方便留给他人，把最大的困难和危险留给自己！”

    这支两千余人的队伍，第二天就坐在公司自己紧急赶制出的四十多辆翻斗车上，浩浩荡荡地驶向沙漠地带，穿越当地武装交火的胡姆斯战场，又路经首都的黎波里市郊，再过险象环生的扎维耶，一路千辛万苦，用了近一整天的时间，终于抵达利突边境撤离通道——拉斯杰迪尔口岸。

    我们再把镜头拉回米苏拉塔海岸吧。

    这里的风雨依然狂吹乱袭。“科诺索斯”号由于装载着临时躲雨的1200人，迟迟没有出港，直到中午另一艘“爱奥尼亚精神”号邮轮抵港，把这1200人装载完毕后，两艘邮轮才先后驶出米苏拉塔港口，向马耳他的瓦莱塔港驶去……

    “那天，我们离开米苏拉塔港口时，天还下着大雨。当我站在邮轮的甲板上，远远地看着雨中向我们挥手告别的李玥、郭虎、小马等人孤独的身影时，眼泪顿时夺眶而出。他们太不容易了，太了不起了！”随“科诺索斯”号邮轮而行的“80后”武官秘书鲍晨有过这样一段感叹。

    现在我们知道从希腊克里特岛驶出的“韦尼泽洛斯”号邮轮是27日晚抵达米苏拉塔的。这时，李玥手头的撤离记录是，滞留在码头和