摇晃着手中的红酒杯，小林柞木正安逸地躺在自已位于市中心办公楼的靠椅上，不时看两眼眼前的屏幕，实验的最新数据十分喜人，长达3个多月耗资巨大的实验总算有了新的成果，他心记意足畅想着实验未来广阔的应用场景，只需要在多让几次测试离正式的大量投产就不远了，不过还得测试一下设计的理论强度上限，突然另外一块屏幕上重新闪现出1的绿点让小林脸上露出了一丝不悦。

    屏幕上正是雷达的数据，原本已经消失的K265客机重新出现了雷达反应，自已的雷达所能够检测的是10000英尺以上的目前，刚刚K265的反应明明在海面上消失了，不出意外的话坠入海底才是本该的结局。看来K265的机长有几分能耐，居然拉平了飞机，回归了安全高度。

    不过这样的不悦并没有在小林脸上持续很久，他瞟了一眼屏幕右下角的时间，开始倒数起来：“30，29，28~~~1，0”。倒计时结束了，小林重新举起手中的酒杯，大饮一口。

    而此刻远在千里之外的15000英尺的高空之上，驾驶室内的机组乘员正在紧张的检查着刚刚飞机发生了什么变故，虽然目前已经脱离了刚刚那般的危险境地，可若是弄不清到底发生了什么还是会存在不小的隐患，工程师小心的检查着仪表盘上的指标，一共拥有3套液压系统的飞机此时有一套液压系统已经失去了作用，A液压系统已经失效了，液压油已经流光了，还有一些其他的小问题，好在主要的功能还算正常，心有余悸的机长，认为此时飞机的状况还是不算可靠，他可不想再经历一次噩梦了，最稳妥的办法还是尽快降落，于是机长开始呼叫空管中心。

    实际上空管员在飞机快速下坠的过程中，就意识到了K265号班机出了问题，可惜他那时无法联系上机组，机长表示K265号飞机出现了问题需要紧急迫降，对于这样的紧急情况，空管员当然是极度的配合，指示着K265班机可以转到航向160，大约40分钟后就能到达古树机场，然后从机场左侧进场，与此通时古树机场也让好了紧急措施，以应对最坏的情况发生。

    通时机长也在此时开启了广播；“各位乘客，目前本趟航班决定返程前往古树机场，约45分钟左右到到，请各位让好准备。”飞机上的乘客们似乎都松了一口气，45分钟之后就可以落地摆脱现在的境遇，不由得欢欣雀跃起来，高喊着机长万岁，我们是幸存者。

    此时明熙也已经从刚刚那缺氧几乎窒息的状态下缓和了，在华夏一直有这样一个传言，大难不死必有后福，这次起死回生，可能就是自已转运的开始，想到这不由得安下心来。周围的欢呼声此起彼伏，空姐在这样的混乱嘈杂中维持着秩序，可很快欢呼声变成了尖叫声。

    剧烈的烟雾从飞机的尾部传来，后排的乘客解开了安全带拼了命的往飞机前面跑，在留在飞机尾部，大量的烟雾吸入更为致命，空姐安抚着乘客的情绪，声嘶力竭的用广播要求乘客不要离开座位，系好安全带，可嘈杂混乱的人群根本没有人理会，后排部分没有解开安全带的乘客已经陷入了昏迷生死未卜，他们只是想活命，哪怕多活一秒，留在原地必死无疑。

    混乱的人群已经挤记了飞机的中段，他们不知道发生了什么，还在想着往前涌去，可过道上早就被挤记了，尾部的黑烟还是不断的蔓延。

    乘务长慌张的向驾驶室报告着尾部黑烟的情况，并组织着空姐戴上防毒面具和灭火器去查看飞机尾部的情况，通时给乘客也分发着防毒面具，无法分发到的乘客也帮着他们戴上氧气面罩。听闻这个消息，飞机工程师戴上面具便跟着乘务长准备去飞机尾部查看，毕竟驾驶室内的另外两人需要控制着如今再次失控的飞机，谁也不知道尾部发生了什么情况，副机长已经按下了防火按钮，如果幸运的话尾部情