组还得经过两轮预赛的淘汰，才能根据预赛积分决定可以参加预决赛的名额，再根据两组预决赛的排名决定可以进入到决赛的名单。

    也就是说能进入到决赛的那三十来个人无论最后的比赛结果如何，都可以看做是所有同龄车手当中的佼佼者了。

    格奥尔格当年对于束龙提出的优惠条件听起来很简单对吧？

    可只有亲自置身于这样的场景中，才能深刻的意识到这究竟是怎样困难和残酷的一件事。

    首先你得从几百号选手当中通过层层筛选杀进前六十，又得从前六十杀进前三十，中间但凡有一步出了那么一点点差错都很有可能会前功尽弃。

    人多代表着混乱，待在队伍的后面意味着随时都有可能会有各种倒霉的屁事波及到自己，想要避免这一切，车手在场上唯一能做的事情就是让自己足够快。

    比谁都快！

    小组排位赛第六，小组预赛第三，小组预赛二轮第一，预决赛第一！

    身后的混乱像是与束龙处在另一个完全不一样的平行世界，一年的大赛经验缺失并没有让他落下了和同龄人之间的进度，沉淀下来的不仅仅只有技术，同样也有心态。

    你以为是古波不惊的高人风范？错！

    这种心态叫做——“老子无敌，你们随意！”

    藤原拓海送了六年的豆腐未曾与人较量过，一样能闻名于秋名山，哥们儿我这么多年对车感的磨练也不是白费的。

    在真正的强者眼中，前面赛道目力所能及的地方，能看到的唯有孤独。

    【中二的年纪，理解一下啦~】

    “黑白方格旗落下！代表奥地利‘雷卡’车队的中国小车手率先冲过了终点线！”

    “从未听过的名字，从来没听说过的俱乐部，但是唯有如流星般势如破竹的耀眼！”

    “在去年，‘zoo’已经给我们上演了一次又一次难以置信的奇迹，那么在今天，我们看到的是一段崭新传奇的开始吗？”

    “我不知道，但刚刚那辆冲线的是第二位吗？在我们念了那么大的一段台词之后？”

    “是的是的我的老伙计，你已经不用回答了，我想这个问题在我们的心里已经有答案了不是吗？”

    决赛冠军，单场总积分第一。

    从欧洲人的战场上带回了这样的战果，所凝聚起来不只是束龙自己的信心，同样还有家里继续保持投入的底气。

    五月二十六日，意大利卡斯特莱托。

    束龙在排位赛阶段开局不顺，格奥尔格提供的引擎在半路拉了缸，后台的束熊差点没把这个奥地利奸商给活吃了，好不容易才得到了无论这一站最后顺位第几都能免费置换一次引擎的保证。

    但这并不是束龙摆烂的理由，他来这里的目标只有一个，那就是赢。

    无论开局的战绩有多么惊艳，在比赛的机会和时间本就不多的情况下，束龙必须在每一场的比赛里都拿出统治级的表现。

    赛车的世界里没有陨落的天才，只有天才和其他。

    预赛的参赛人数多到有些过分，超过后排的菜鸟很容易，但想要在预赛有限的里程中从差不多是队尾的位置超到前排几乎是天方夜谭。

    饶是束龙拼尽了全力一路砍瓜切菜，最后也只是勉强挣够了入围预决赛的积分。

    但是没有关系，从预赛的末尾一路杀进了预决赛的末尾，又从预决赛的末尾一路杀进了决赛的中段。

    就在解说们以为束龙的传奇之路就此夭折了的时候，名为束龙的奇迹再一次率先扎破了赛道的终点线。

    “难以置信！在红色法拉利的故乡，束龙让领奖台的最高处染上了属于东方的中国红！”

    “p18到p1！束龙再一次用