束之后会讨论的。”

    说真的，秦淼虽然对勒克莱尔说过给自己当一个赛季的2号车手，但是在秦淼的预想之中，2号车手不是这么当的呀。

    但没办法，现在的勒克莱尔都已经落到第五去了，秦淼就算想帮他也帮不了什么。

    此时的秦淼能做的就是尽量不浪费勒克莱尔对自己的帮助。

    所以回到了赛道上之后，秦淼尽全力地让自己保持在维斯塔潘身后的尾流区之中不被维斯塔潘甩开。

    而等第二圈，DRS打开之后，赛会这边也宣布会对秦淼与维斯塔潘的那次碰撞进行调查。

    但这其实更多的还是一个名义上的公告，实际上谁都清楚，比赛刚开始的时候赛道上出现的事故，FIA绝对会从轻处罚。

    大概率维斯塔潘加5秒的罚时，小概率什么事都没有。

    毕竟说到底，秦淼并没有因为维斯塔潘的碰撞而退赛。

    目光回到赛道上。

    第二圈DRS打开之后，秦淼还是留在了维斯塔潘身后的DRS区之中。

    等到第三圈的时候，秦淼依旧靠着赛道特性以及维斯塔潘提供的DRS没被维斯塔潘给甩开。

    而秦淼身后的佩雷兹就已经被甩开到了1.9秒了。

    只能说，秦淼和维斯塔潘确实快。

    不过维斯塔潘的速度确实太快了，短时间之内，秦淼也就只能做到跟在维斯塔潘的身后，想要对维斯塔潘动手基本上不可能。

    也因此，秦淼准备就这么跟着施压，等潘子的轮胎不行了之后自己再动手。

    而第四圈的时候，勒克莱尔就超越了他面前的阿隆索，回到了第四。

    仿佛某种冥冥之中的注定。