是百分之五十八。

    三十万到一百二十万的汽车利润率是百分之四十六。

    一百二十万以上的汽车的利润率是百分之四！

    而蓝星，七万以下汽车的利润率是百分之三十。

    七万到三十万汽车利润率是百分之三十。

    三十万到一百二十万汽车的利润率是百分之二十五。

    一百二十万以上的汽车利润率是百分之七十！

    这数据看起来差距就非常大。

    而另一个图表出来了。

    全球市场，三十万以下的车辆出产量占据全球汽车总出产量的百分之八十。

    大家大概浅显的算了一下，发现地星的汽车市场如果和蓝星是同样的话。

    那地星的汽车的汽车售价总值在五万亿美刀一年左右！

    而蓝星汽车的销售总值在三万亿美刀一年左右。

    这里面差距是两万亿美刀。

    基本上等于把全球的汽车市场扩大了一倍！

    原因就在于七万到一百二十万软妹币价格的汽车的利润率。

    林轩：“大家看明白了吗？如果看明白了我就继续讲这次会议的议程。”

    “如果没看明白，就有请龙国经济学家钱通桥给大家上一堂经济课程。”

    七家集团的总裁都举手示意。

    他们能算明白这个简单的账。

    但是，他们不明白的是，为什么地星汽车产业结构是这样的。

    林轩明白吗？林轩明白个屁。

    任何经济学家都没办法从一个人的角度研究清楚一个行业的规律。

    但是，林轩知道大概，剩余部分，完全可以编撰。

    而编撰，当然是要对龙国有利益的编撰。

    林轩开口了：“这就是马太效应。”

    “全球豪华车一共才有多少销量？豪华车就算赚的再多，又能有什么用？”

    在地星，大量的曾经的豪华车品牌，被那些被普通人看不起的汽车品牌给收购了。

    为什么？

    就拿青莲花汽车来讲，青莲花哪怕利润率超过百分之五十，高达百万软妹币的利润。

    它一年的出货量只有那么一点，总利润最多也就几亿美刀。

    根据市场规律，它的公司价值最高也就是二十四倍杠杆，也就是刚刚一百亿美刀。

    而一辆车只能赚一两万的汽车品牌，一年的出货量却高达数百万辆。

    这些公司，随便一年的利润，就足够收购两三个青莲花这种被大众推崇的豪车品牌了。

    林轩在图上面画了一个红圈，将七到一百二十万的价格区间圈了起来：“这才是赚钱的地方。”

    现场的人都在讨论。

    林轩又开口了：“在地星，95年，曾经有一次全球顶尖的五百位经济学家和富豪，参加了一场会议。”

    “会议上提出了一个概念，‘**乐’。”

    “所谓**乐，就是以低廉的娱乐方式，让普通人沉迷在其中。”

    “这种**乐的标准就是，制式化、无脑化、生产线化。”

    “这个理论，在后来的岁月中，几乎成为了全球所有行业的指导中心思想。”

    “在地星，米国的文娱体育行业占据gdp百分之三十四以上。”

    “而在蓝星，这个数字只有百分之十六。”

    听到这个数据，所有人都很吃惊。

    为什么要这么疯狂的发展这些东西？

    这些东西和实体工业，特别是汽车行业是冲突的啊？

    为什么要提起这个？

    林轩神色如常在台上：“你们觉得购买一百二十万级别以下车辆的车