况且，大宗采购的价格是不可能跟零售价一样。所以李凡愚稍作考虑，就同意了刘华的条件。

    达成了意向之后仅仅隔了两，国资委方面就派了人过来。

    接待了来人之后，也没有什么太多了客套和虚与委蛇，一切都按照了之前与刘华商定的进行着。除了国资委起草的采购协议很繁琐之外，李凡愚简直感觉他们的办事效率跟最近提的高铁一般——太快了。

    正信这边儿虽然a6目前的销量还不大，但是按照之前李凡愚制定好的计划，生产线仍然是火力全开，用最大的产能进行生产。

    几下来，已经压了近千台的库存。

    所以在对方支付了款项之后，动力公司当就安排了货。

    五十辆崭新的车子在国资委过了一遍手，完成了验收之后，就马不停蹄的拨付到了地方上。

    鄢顺市，市政司机班的常最近很不爽。

    常虽然岁数不大，但是已经给领导开了五年的车了。现在他开的那辆欧联1L都已经是九年的老车了，即使是保养的不错，但是因为领导经常出差，公里数已经跑到了报废的边缘，确实到了该更换的程度。

    本来，常还幻想着自己能捞着辆新型的进口车开一开，可是好死不死的，国家的新规定出台，让他过一把进口豪车瘾的愿望落空了。

    每次出去开会，看见别的地区司机开着的好车，他就一阵羡慕嫉妒恨；自己咋就没摊上好时候呢？

    而如今，据上头要换车了。

    不过进口的是甭想了，道消息称，上头有意将目前广告上火的一逼的a6列装。也不知道是真的假的。

    作为一个爱车的人，常对国外的品牌还是很推崇的。对于国产的车子，他倒是不怎么关注。

    正信奥迪a4之前听过，身边的亲戚朋友也有买的。但是对于这款车传的神乎其神的性能，他还是持谨慎的态度。

    没办法，这些年的国产车，就没个出彩。所以按照他的想法，a4的走热也就是那么回事儿——矮子里边儿拔矬子，矬子里边儿挑大个。

    今，他刚刚将领导送回了单位，就接到了司机班打来的电话。

    电话里，班长用嘚瑟的语气通知他；这批开了十年的破车，终于要换新了。新车，已经到了！

    常在电话这边儿欢呼一声，就开着呼哧带喘的老欧联直奔了司机班。(未完待续。)