济达程度较高，拥有较多潜在消费者。

    宝马最受欢迎的系进口轿车在中国的售价高达6—8万，远远出这个国家普通人能够承受的能力。一旦国产，成本就能降下来，至少能减少万的售价，这对豪华车市场来属于非常有竞争力的售价。

    在德国本土，宝马一直和奔驰并称为双子星品牌，但背后一直有一个神秘的影子在追赶，大众在7年代伊始把奥迪品牌收购复活，作为高端豪华品牌力图比肩奔驰和宝马，为此一直营造出BBa的豪华阵营法。

    本来不屑一顾觉得奥迪不构成威胁，但进入9年代以来奥迪力，在德国本土销量逐年上升，隐约威胁到奔驰和宝马的市场地位。现在一汽奥迪公司成立，即将在中国推出在欧洲广受好评的a6豪华车型，这可是大众公司对中国豪华车市场的一次重大试水。a6对标的是宝马5系轿车，如果a6在中国获得成功，那么将极大挑战宝马的市场地位。

    积极进攻也好，消极防御也罢，宝马为了维持自己的市场地位，不得不打起精神应对奥迪的挑战，尤其在中国这个颇具潜力的汽车市场。

    在一个阳光明媚的中午，派森见到了华夏汽车的掌门人韩皓，双方将共同决定未来中国汽车业的一大块重要版图的归属。