的研计划：

    在他的计划中，航空部分将重点投入大型无人机的研。他列举了美国最先进的全球鹰无人机的参数：航程过万公里，可以全球范围内进行数据传输，可以在目标地万米高空滞留个时进行全候监视，而对比中国最新研制的无人机，航程一项为4公里，飞行高度和巡航时间也差距颇大。

    这方面的巨大差异，关键还是在号称人类工业皇冠上的明珠——航空动机上，陈文浩并不打算去拼什么大涵道大推力高性能涡扇动机之类的，那种项目需要的人才和时间都不是他能够负担的。最关键的是，西给的资料里，压根就没有这种低等级动机的资料。在他掌握的外星科技中，有着更先进的大推力电动动机的技术资料。

    而在航部分，陈文浩设定的研方向是采用电推进的空飞机，目标是打造普通人都可以承受费用的太空交通工具。对比的目标是美国私人宇航公司的亚轨道空飞船，使用的是液态燃料且能重复点火的火箭动机，可以反复飞行5次，目前乘坐这种飞船，将人带到大气层卡门线（1公里高度）之上，费用是1万人民币左右。他希望将这个费用降低到百分之一的水准。

    陈文浩看着写好的这部分内容，不由地深深吸了一口气，一旦将这份计划上交，好听一点，好高骛远、自不量力的评价是肯定逃不掉的。难听一点，给个疯子的称号也很正常。

    在懂行人的眼里看来，他要做的这两个项目，涉及的许多都还停留在实验室阶段，属于地球顶尖科技水准的科技，纵是在航空航科技水准最高的美国，也不敢直接投入巨资上项目。

    资金哪里来？专家哪里来？陈文浩已经可以预见将要被质疑的问题。(未完待续。)